又是一个安全生产月。此间，我矿制定了方案，开展了形式多样的安全文化活动，如发动安全宣传、千人宣誓签名、事故应急演练等，这些活动无论从内容还是从场面上讲，都可谓是声势宏大、壮观。但是，总给人一种触而不及的感觉，总觉得在企业文化核心、内涵深度还有所欠缺。所以，今天我想就我矿的安全文化建设方面，谈一些自己的想法和建议：

首先，必须确立我矿安全文化的核心，就像一个人要有一种精神 , 一个企业要有一个核心一样。我认为应该从“严”字入手，无论从企业的长远发展还是我们所处的高危行业，都必须以 “严”字当头，来建设一种我矿特有的企业精神和发展理念，同时注重创新，鼓励管理人员和广大员工积极创新，敢于进取，将一种创新的思想渗透到全体员工意识深处，不断增强企业文化的吸引力和感召力，陶冶情操，塑造知识型职工，培育奉献精神，也只有这样才能充分调动全体职工的积极性、主动性和创造性，为构建和谐企业提供精神支撑。

其次，要保证我矿安全文化建设的各项举措得以落实。我认为，作为一名安全生产管理人员，首先就要先管好自己，树立一个高素质、廉洁奉公、勤政为民的安全文化建设先行者形象，为职工树立示范，增强安全文化建设的感召力。第二，在日常工作实践中，凡是要求职工去做的，领导干部首先要做规范，凡是限定职工的，要首先限定和约束自己，不可台上一套，台下一套。尤其是在抓安全文化建设上不可忽冷忽热，凭自己喜好去管理。这就需要我们煤矿管理者不断学习新的业务知识、管理知识及煤矿安全法律法规，提高科学管理和决策能力。对一些涉及矿井安全方面的大事，能遇事镇定自若，依法办事，依章办事，公开办事，胸有成竹，指挥若定。第三，坚持正确的处事原则，以高尚的人格魅力影响人。在言行方面，领导要“一言既出，驷马难追”，“言必行，行必果”，增强职工对领导的信任；要做职工的表率，在金钱名利面前以身作则，清正廉洁，在人情面前能公私分明，铁面无私；要真诚对待下属和职工，广泛听取各方面的意见，急职工所急，想职工所想，解职工之所忧，暖职工之心，结手足之情，为煤矿安全文化建设出实招，办实事，只有这样，才能从根本上改变我矿安全文化建设的困境。

最后，在加强班组安全文化建设方面要下大力度。因为班组安全文化是最基层、也是安全文化建设的落脚点。班组安全文化建设的直接作用点是班组的每一个成员，班组长作为这一层的主要领导，在班组安全文化建设中起着决定作用，班组长的责任就是通过管理和沟通，使组员产生正确的自觉行为，这种自觉行为就是文化建设的无形体现，最终在班组内形成严谨的工作作风，探索的工作态度。我们要从班组管理入手，结合班组工作性质、生产环境、人员素质等情况，提炼出安全管理理念，在全矿井的安全文化共同愿景下，制定出安全文化的共同目标，创造性开展安全文化活动，以丰富整个矿井安全文化内涵，为职工创造一个良好的生产作业环境。同时，不断推广过去成功的安全管理经验，创新安全宣传教育的'形式与内容，增强安全文化宣传的渗透力。

最后愿我矿安全文化建设成效喜人，硕果磊磊！

生产部门心得体会篇2

新的《安全生产法》自xx年12月1日起施行，通过对比原法，此次修改的《安全生产法》有诸多显著变化：立法目的更加明确，完善了安全生产方针和工作机制，进一步要求强化安全教育培训工作和事故隐患排查治理工作，每章每条都和我们的实际工作息息相关。

现结合本职工作，我谈一下对如何贯彻落实《安全生产法》的认识：

一、加强职工安全思想认识的重要性

人只有有了安全意识，才会有安全行为;有了安全行为，才能保证安全。对生产企业来说，最根本的就是应当抓好提高安全意识主要环节，增强职工的安全意识，让每一位员工真正把“安全为天”的思想牢记在心，把“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针作为一切工作的出发点和落脚点，真正体会到“安全第一，以人为本”的重要性。晋源春公司每周定时组织班队长以上人员召开安全生产专题会议，每次会议坚决把“安全工作”放在一切工作的首位，车间班组通过召开班前班后会、每周一题练习、学习事故案例等形式切实加强了一线职工的安全生产意识。

二、创建和谐、团结、稳定的工作氛围

和谐的企业氛围是指整个企业内部团结、融洽，员工之间互相尊重，互相信任，上下级真诚相待。和谐的工作氛围如同润滑剂，能大大促进员工的工作积极性，使大家团结一心，向着共同的工作目标努力，只有工作舒心，才能有效地减少事故发生的因素，减少事故发生的机率。在实际工作中，班组长经常及时向主管副经理反馈班组成员的思想动态和实际困难，然后公司针对具体情况及时进行沟通和帮助，解决职工的困难和顾虑，安心投入到工作中，以保证生产的安全进行。

三、建立健全安全管理制度，严格遵守操作流程

安全操作规程不是静态的，随着科学技术的进步，生产工艺、原料、设备、环境等都在改变，前人的经验已不适合新发展的要求，人类对安全的认知无止境，对安全操作规程要发展完善。通过制定考核制度和加强安全宣传，让安全理念深入人心，让员工从被动变主动去严格遵守操作规程，加强自我防护意识，减少事故的发生。

四、通过安全培训、技能培训提高员工整体素质

从目前全国发生的生产安全事故来看，80%的事故发生原因都有安全培训不到位这一条。新的《安全生产法》规定：要强化用工单位对劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训，并建立相应档案，如实记录培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。通过培训提高员工的应知、应会、应做能力，减少事故发生的机率。对于晋源春公司来说，火灾防范是安全工作的重点，公司定期对职工进行生产操作要领和安全防范能力培训。截止现在，我们已进行了两次消防应急演练，极大提高了全体人员的紧急应对能力。

五、进一步加强隐患治理排查工作。

新《安全生产法》规定：生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。晋源春公司的原材料都是易燃物品，机器设备几个月连续运转，针对这种情况，晋源春公司每周安排专人对厂区管材、原料、设备等重要部分检查两次，每天值班人员再排查一遍，发现隐患和故障及时进行处理，杜绝安全事故发生。

总之，国家颁布新的《安全生产法》，意义重大，亮点颇多，学习其重点内容，关键是要落实到实际工作之中。按照总公司的整体部署，做好安全工作。

生产部门心得体会篇3

在单位安全生产活动中，人们通常把管理者对职工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把职工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？工作在公路行业的职工，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。

首先、着眼人的安全心理进行安全教育

安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新职的安全教育，以先入为主的第一印象给新职工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对职工进行安全教育，用活生生的事实影响职工、激励职工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对职工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使职工产生“我要安全”的强烈倾向。

其次、把握人的安全行为贯彻安全制度

安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们公路行业逐步实现科学化管理、按操作规程进行生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。

第三、针对人的事项障碍展开安全活动

安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。通过安全教育，使职工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。

总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体--广大职工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大职工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。

安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、职工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。我公司是电力企业，工程点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。安全生产需要多管齐下警钟长鸣。

一是牢固树立以人为本的思想。再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。提高人的素质，首先是提高思想素质。把公司“做精做强”创建一流电力企业需要高素质的干部职工队伍，保持良好的安全生产局面同样需要培养过硬的职工队伍。以科学的理论作指导，是切实提高职工政治思想水平的根本途径。

所以，我们应采取多种形式积极宣传搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，站在科学发展观和确保职工生命安全的高度来对待安全工作;除了从思想上提高认识，增强责任感和使命感外，还要不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保证安全的积极性。这样，才能把本单位、本部门的安全生产抓好抓实。其次是提高业务素质。对职工队伍的业务培训，除了正常情况下应知应会、必知必会的内容外，更要加大对非正常情况下的应变能力教育和演练。针对工程施工安全生产现状，进行超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。

二是增强干部的责任感和危机意识。实践证明：安全好不好，关键在领导。为落实“谁施工、谁负责”的责任机制，扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，就要进行严格的考核，变结果考核为过程考核，形成动态考核评价机制。同时要制定完善的考核制度，明确不同层次考核的对象、内容、程序，并结合职工群众评议、考核等办法有机结合起来进行一体化考核。对未完成定量考核任务或发生安全问题的，要有相应的处罚制度，以此增强干部的危机感、责任感，促进逐级负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。

三是积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。根据工程安全生产形势和实际，各项管理方式、手段也要根据实际情况，摸索与之适应的管理机制和有效办法。首先要夯实安全基础，坚持预防为主，严查违章违纪。把重点放在杜绝违章违纪上，着力点放在预防上，从源头查堵漏洞。更关键的是要建立起能够保证安全生产的体制与机制;其次要坚持逐级负责制，落实领导责任。要科学地界定逐级负责制，把领导负责、分层负责、岗位负责和专业技术负责区分开，使其职责明确，各负其责，确保落实;另外还要提高认识，正确对待安全天数。安全天数是衡量一个单位安全形势的一个因素，安全天数长，并不能说明问题少，关键要警钟长鸣，常抓不懈。

四是坚持安全生产、文明施工“八到位”。即：安全生产认识到位、安全措施到位、安全生产技术交底到位、安全生产职责到位、安全生产教育培训到位、安全生产管理人员到位、安全生产资金到位、安全生产检查、整改、落实到位。

安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要各不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应工程施工安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产长周期做出新的贡献。

生产部门心得体会篇4

生命是宝贵的，如果失去了生命，一切就一去不复返了，所以我们要从现在开始，安全第一。

随着时光流逝，科技飞速发展，汽车越来越多。随着汽车的增多，由于汽车引起的交通事故日益增多，交通安全越来越重要。

我看过一个关于交通安全的视频，播放了一个极为悲惨的车祸：在一条国道上，一辆小汽车慢慢的向左拐，准备掉头行驶。这已经违反了安全交通规则，小汽车刚拐过一半，突然，一辆红色大卡车飞驰过来，由于车速快，来不及刹车，立刻撞上了小轿车。一阵极大的碰撞声音后，小轿车飞出了十几米远，掉到了国道旁的草丛中，路上都是破碎的汽车零件和玻璃等，车里的人也死于这次车祸中，车祸造成了车毁人亡，状况惨烈。

我还有看过，有些人骑着自行车，过马路时总想节约时间，没有遵守红灯停，绿灯行的规则，导致骑自行车人被汽车撞伤的事故，真不应该啊。

除了交通安全，我们也要懂得如何在自然灾害发生时保护自己。如地震发生时，我们还在高楼上，这时不能做电梯，需要马上要关闭煤气，关闭电源，并躲到卫生间角落里(卫生间有水源，也由于空间较小可以取得比较安全的防护。这时要双手抱住头部，半蹲在角落，如果第一次地震过后，暂时没有地震发生时，尽快跑出门走楼梯下楼逃生，并找到一个空旷的平坦的安全的地方等待救援。

我们还有很多安全知识我们要学习掌握，我们要尽快掌握安全知识，珍惜生命，才能拥有一个美好的人生，幸福的生活。

生产部门心得体会篇5

交通和我们的生活紧紧相关。在日常生活中，我们每天都会到接触交通工具，如：人们上下班时要乘坐公交车，出门旅游时要开汽车……而且交通也为我们的生活带了极大的便利。

现在的科技越来越发达了，交通工具也越来越多了。日常生活中，常见的都是大型的货车、小型的轿车、普遍的公交车。大型货车可以装载大量的货物，用于一些搬石头、搬木材之类的货物;小型的轿车用于家居生活，外出旅游，便可以带着全家人去欣赏美丽的风景，还可以用于一些办公等事情;而公交车则非常普遍，人们上班时则会乘坐公交车，中小学生上学也会乘坐公交车。总之，交通工具是离不开我们的生活。

交通工具虽然可以给人们带来便利，但凡事都有两面性，既有好处也有坏处。应为现在的交通工具愈来愈多，安全隐患也愈来愈大，则发生交通事故也愈来愈多。所以在我们享受交通给我们带来便利的同时，也不要小看隐藏在我们身边的“生命杀手”，那一幕幕血淋淋的交通事故给我们敲响警钟，让我们反省、沉思。因此我们小学生要做到：

1、过公路时“一停二看三通过”，不要冒失冲过去;

2、过公路时不要赶时间而闯红灯;

3、不能在公路上嬉戏!请小学生做到以上几点，千万不能拿生命当儿戏。

在生活中，家家户户的住房已经由瓦房变成了高楼大厦。随之，很多人家里都买了汽车。交通工具也越来越多，可别以为带给我们全都是利益，同时也伴着危险，汽车也越来越多，排放的二氧化碳污染了我们的环境，走在大街上原本能随处闻到的花香，现在却变成了由汽车排放的刺鼻的尾气。为了我们生活的家园，请少开汽车，多骑自行车!

交通虽然可以为我们的生活带来便利，但也有危害，在享受交通给我们带来便利的同时，一定要注意生命安全。

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