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地铁工作年终工作总结篇1
作为xx地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送xx名安检员后,x月xx日由xx新主任领队,我、xx几位老师带领第二批学生前往xx地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。xx名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生情况最复杂。这xx名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在xx岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴xx地铁公司,他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。
x月xx日中午x点,在颠簸了近x个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点——xx前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的`师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地xx前进大学只是xx京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的xx名男生必须先暂住在条件十分简陋的xx间教室里。当时xx的天气已渐趋炎热,教室里甚至连电风扇都没
有,为了帮助学生克服困难,李艳新主任带领我和小连身先士卒,我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们,谁也不再有怨言,半小时后,xxx个男生将自己的行李全部整理好,顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题,直夸我们的学生能吃苦,觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来,又一轮的较量我们还是嬴家。
按照地铁公司的安排,x月xx日—x月xx日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上x点xx分准时集合出早操,之后短暂的早饭时间后就开始了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组,再带领各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些老师,对待工作没有丝毫懈怠,一上午下来,学生们练得热火朝天,我们指导的大汗淋漓。午饭午休后,我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现,天天都有新要求。每天的工作生活就这样紧张而又忙碌得进行着,艳新主任给我们开会都要等到晚上xx点半学生熄灯我们查完宿舍后,深夜里我们在总结得失,我们在讨论问题,我们在计划安排。大家深感肩上责任的重大,似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼,我们的学生晒黑了,累瘦了,但是他们个个精神饱满,业务过硬,具备了上岗的能力。x月xx日我们的学生正式上岗工作,他们被分成了甲乙丙三个班,我们五位老师随即调整了工作,开始了每天分班转岗。
我们随时了解学生的工作情况,及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远,上早班的学生每天早上四点就要起床,到苹果园坐地铁,由x号线再换x号线,这样光是上班路上耗时就需要x个小时。
地铁工作年终工作总结篇2
七月伴着葵花的开放,我从北京劳动保障职业学院毕业,很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。
这是一个结束,也代表着新篇章的开始,过去我以学生的身份在校园里学习,未来我以一个职业人的身份在公司里学习,在社会中生活。一个身份的转变,必定需要一定的过程,很庆幸,我加入到了星城这个大家庭,当我面对职业技术中的问题,有值站督导同事为我解答,当我面对生活的困扰,有值站督导同事为我解忧,当我面对对未来的迷茫,有值站督导同事为我开导。在这里,我们携手前进,共同进步。
行百里者半九十,我们进入了车站,不代表我们就可以松懈,反而我们更要努力学习,不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛,在这里,我们要检验所学的专业知识,在理论中,我们不断结合实际,寻求解决问题的最优方法,为乘客提供最优秀的服务,为我们燕房线的开通,打好基础,做好准备。
知识是基础,实践是需要经验,对于我们,经验为零,靠着值站跟督导,为我们讲述着他们工作中遇到的形形色色的问题,是如何解决,听着他们的经历,深感工作不像我们想象中的简单,书本上是单一的,而我们未来遇到的每一位乘客,都是不一样的,解决的办法也都是不同的,我们要学会看人下菜碟,遇到什么样的人说什么话,值站督导为我们讲述着,也模拟乘客让我们自己解决,在模拟实践过程中,发现问题,沟通需要技巧,也是我们要提高的能力。
学习需要技巧忽然重要,但好记性不如烂笔头,对于很多知识点,车站为我们准备了笔和本,可以方便进行记录,随时翻开,我们就可以找到加深记忆。记录的同时,也是再学习的过程,反反复复,加深我们的印象。
学习应急预案,是当我们面对突发状况时,可以迅速的解决,在车站,跑位演练是必不可少的,通过现场跑位,使我们更加了解车站,了解解决问题的方法,每一次的.演练在演练,熟悉在熟悉,是当我们面对突发情况的时,可以冷静迅速的处理,不慌乱,不慌张,只有我们沉着冷静的处理,才能保护乘客的安全,才能保护车站的利益。我们七月入职,就像葵花一样,向着太阳,向着未来,开花在结果,在星城,我们携手同行,共同进步。迎着朝阳,共创未来。
这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务,地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置lo、综控室等各种设备
3、通过地铁站务实习,熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作,安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作,紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习,了解地铁车票的种类,了解单程票的使用时间限制,了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习,了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
三,学习内容与成果
(一)单程票卡的购买
1普通单程票卡
乘客可以在车站自动售票机上自助购买,也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时,可以使用1元硬币或5元、10元纸币,按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡
持有免费乘车证件的乘客,须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值
除原发卡充值点外,乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时,只限使用50元或100元纸币,按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用
1普通单程票卡
仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
2福利票卡
仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,黄色灯亮,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口,闸机回收车票,闸门开启,乘客出站。
3一卡通卡的使用
仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时,使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区,闸机发出“嘀”声,提示刷卡成功,闸门开启,乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区,闸机扣款后闸门开启,乘客出站。
(三)补票
1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客,须到车站补票处现金补交本次乘车票款后,领取出站票出站。
2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后,领取出站票出站。
3持出站票出站时,须将出站票插入出站闸机的投票口,闸门开启,乘客出站。
(四)异常情况处理
1单程票卡异常情况处理
乘客购买单程票卡后不能正常进站的,应当到车站售票处换票。
因单程票卡不能识别无法正常出站时,乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏,乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。
2一卡通卡异常情况处理
乘客持一卡通卡不能正常进站的,可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时,应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录,应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写,应当现金购票进站,持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。
(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。
(六)携带物品规定
严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。
(七)紧急情况
1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时,乘客应听从工作人员指挥,配合维护现场秩序。
2、列车到达终点站或因故不能正常运行时,乘客应听从工作人员指挥,全部顺序下车,以免发生意外。
四,总结
时间飞逝,经过理论学习,岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。
我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介,我们的第一堂课程就是安全运营,预防为主,综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下,坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下,追求“五个领先”的目标。以安全运营为先,追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念,采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系,通过各种有效的管理手段,将风险降到最低限度;在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训,让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识,这给我以后上岗工作带来很大帮助,同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。
我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务,全程跟车,工作是辛苦的,但同时我们也了解了更多的实际情况,在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。
安全教育培训完后我们参加车站实习了,在实操实习的几天中,我们先从简单的压票,点钞,在学习车门事故处理,切除故障车门,手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织和施工做好登记,并监控施工安全等工作,全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对,同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是:最为一名地铁公司的站务员,我们要做的就是按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。
地铁工作年终工作总结篇3
上坊项目开工以来,机电系统在项目领导的正确领导下,在局总部的大力支持下,我们克服了点多、面广、战线长、人员少的困难,不断提升自身素质,自我加压,团结一心,努力完成项目领导下达的各项工作任务。
在万科项目开工以前,我们多做万达工程,对施工过程质量要求不高,机电管理人员工作任务轻,现场事务多由分包单位自行处理!在万科施工模式下,甲方(业主)对机电项目重视程度高,对管理人员的管理水平、素质要求也相对提高。各分包单位追求利益最大化,忽视质量要求的情况,以不能适应业主的要求!机电部在此环境下,机电部全体人员团结一致,克服不利因素,完成任务。下面就机电部对项目开工以来的工作情况,作一个总结:
1、图纸会审
图纸会审时先组织项目部相关专业技术员进行内部会审,请施工班组长参加内部会审,做到在施工图纸上首先了解设计意图,并在技术上掌握施工工艺概要。对于图纸中发现的问题内部相互之间进行沟通,同时与土建专业图纸核对,检查是否有冲突,形成记录。在有设计院参加的图纸正式会审前,将所有内部会审问题整理完善,会审时有技巧性的提出。在会审时尽量向设计院把问题问得全面和仔细,以免模糊不清为以后施工留下疑点。会审后及时整理,要求设计院、甲方及监理签认可,并根据会审结果,要求设计院出具变更或工程指令。
2、 技术交底
水电安装细节工作较多,要求机电施工员根据分项工程的施工方案,及时做好技术交底工作,经常对施工及操作人员进行质量、安全、工期要求方面的交底工作,使他们人人作到心中有数,避免因质量、安全等问题造成停工返工而影响工期。施工前对班组进行技术交底,对施工质量控制尤为重要。技术交底须详实、具体、有针对性。目前,根据施工进度,水电安装在预埋、安装阶段,都进行了分项技术交底。为保证交底质量、交底细到每个工人,并督促保证班组在施工中能够真正执行(这一点非常重要),我们组织了几次全体工人(视频)交底大会。制定技术交底时依据规范,而且考虑到班组操作的可行性,采纳班组长的合理化建议,保证技术交底的可指导性。交底后要求班组长签,技术要求高的部位要求具体操作人员签,形成正式文件,并由专人(孙群)保管存档。定期的举行质量、安全、工期等方面的专题会议。设计院、监理、业主下达的.管理、技术变更等文件实行传阅制度,确保每个管理人员都能及时、正确的领会工程施工情况,加强对分包的管理。对存在技术力量差、管理薄弱的班组,积极给予帮助,提供技术支持,深入其内部管理,及时解决施工过程中的难点、疑问,使其能够快速适应项目的管理。
主体结构预埋定位阶段:这个阶段的质量好坏,直接关系到以后的安装,机电管理人员须加强施工过程的检查和监管,保证预埋位置的准确性以及成品和半成品的保护工作,如:线管蹬高管及厨卫间的直埋管件混凝土保护,对于在施工中屡次出现的质量通病,必须发现一次整改一次,例如:发整改通知单,将通病坚决消灭在施工进行的萌芽状态中。二次结构线盒、线槽开槽定位时,如果控制不力,也容易出现墙体开裂、漏埋、错埋等质量通病问题,管理人员应深入施工现场,与现场操作人员沟通,制定与现场合适的施工方案和解决办法,例:线槽线盒定位划线用技术经验好的专人负责,开槽用责任心强,不怕苦、不怕累的工人施工,电箱、线盒安装等技术含量高的工序指定由几个师傅安装,上述人员一经确定,不得随意更换。
3、 施工方案计划的编制
工程施工中施工方案的选择对工程的盈亏、质量的优劣、工期的提前与滞后起着至关重要的作用,充分了解施工现场及周围环境,对常常犯的工程质量通病,选择先进实用、经济合理、成熟可靠的施工方案。
我们施工方案的编制一般都是借鉴实例,在实例的基础上,结合我们本工程现场实际情况,着重考虑工程的关键性问题以及施工难点、特点,吸取可采纳的施工工艺,进行研究、借鉴和利用。在施工部署上考虑到实际工程量和计划工期以及主体工程土建专业的施工部署,紧跟土建专业施工安排,有效部署劳动力资源的投入。方案的编制中注重成品保护和安全生产、文明施工内容的编制等。总之,编制的方案对现场施工起指导作用,真正做到让班组依据方案进行施工,确保工程的质量进度及投入。
计划的编制:根据工期要求,划分各个施工阶段的进度计划。水电安装主要是与土建专业配合,穿插施工,在编制计划时首先考虑土建工程的进度计划,合理安排工期。利用计算机软件编制进度计划,科学合理,更能有效的对计划执行情况进行跟踪,在施工过程中有利于纠偏。
4、 施工过程的管理
在施工过程中,机电部人员组织进行专业的技术学习,要求管理人员都具备一般商务意识,成本概念。掌握国家规范及地方强规,熟悉机电安装各种施工图集。狠抓机电管理工作。机电系统人员协力完善各项管理制度(分包进场通告、处罚条例等),对各项制度中存在的问题,进行仔细检查探讨,并进行了仔细修改。方便日后机电管理工作做到有章可循,有法可依。
各机电施工员每天填写施工日记、安装过程检查记录表等管理文件,在过程中发现的问题,及时处理,记录在案,防止同样的问题再次出现。大力加强对分包管理、控制力度,使工程在有序的环境中施工。
本项目保障房施工面积大,户型多,图纸设计参差不齐,同一种户型,不同的人设计要求也不一样。为了便于统一管理,更好地施工,在开工前,对原有图纸进行了深化。
在电气施工过程中,针对预埋定位不准确,剪力墙上线盒的安装工艺等问题,进行了反复的实践,结合业主监理要求:在二结构上不允许开横槽、斜槽,一结构上不准打砸等实际情况,针对此我方一方面要求施工人员吃透图纸、规范及相应图籍,另一方面在施工过程中严格执行“三检”制度,并需经过专业工长和监理验收合格后,方可覆盖,真正做到不漏掉一处、合格每一处。给排水预埋时,给水套管在梁柱上的预埋一直问题不断,歪歪斜斜、高高低低等情况。
地铁工作年终工作总结篇4
一.本年工作情况
我自从年初来到五南区间担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。
目前五南区间已完成开挖支护50%,这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。
每天对所管工地巡视检查,科学监理,认真履行自己的岗位职责。在总监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查,并做好检查记录;按设计图及有关标准,对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录,对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督,发现问题及时指出,填写巡查记录和监理通知单;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。
二.上半年工作中出现的问题
一年的工作中总有些磕磕绊绊,在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。
三.本年工作的经验总结
1、作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸,加强自身业务知识。
2、严格遵守公司内规定,遵纪守法。
3、工作中尽自己努力严格按照设计和规范及验收标准进行检查验收,保证了工程质量、安全和文明施工让业主满意。
四.下半年的工作计划
在下半年的监理工作过程中,由于即将进入风险源管控去(家乐福地下通道),我将严格按照施工专项方案加强管理,确保暗挖工程安全顺利按期完成,必须严格控制仰拱距掌子面距离,台阶法施工开挖长度,仰拱施工开挖长度,初期支护设计要求。必须认真履行监理职责,加大现场检查及监督力度,及时了解掌握施工现场的真实情况,使开挖施工的安全步距有序可控,督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工,保证开挖施工的安全步距,确保区间的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理,按监理程序对承包商提供的原材料严格进行验收,只有合格的材料才能用于工程施工;严格工序检测验收,上一道工序不合格,严禁下一道工序施工,对关键工序、隐蔽工程要旁站监理,严格按技术标准、施工规范、合同要求施工,努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。
在下半年,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力,为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。
地铁工作年终工作总结篇5
20xx年xxxx项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下,在项目部全体员工通力合作、共同努力下,项目部实现了安全生产各项管理目标,实现了安全生产的承诺;20xx年安全生产管理工作,我们感叹万分,积累丰富经验,有突出的成绩,也有许多欠缺和不足之处,需要在工作中不断持续改进,下面就20xx年度安全生产工作总结汇报如下:
一、层层签订安全责任状,认真落实安全责任制。
为了切实加强安全生产工作,强化安全生产管理,项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》,安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书,把安全目标层层细化、量化,落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订10个施工队,作业人员安全生产责任书签订571份,签订率100%。形成了项目部领导总负责,安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。
二、建立健全安全管理体系,认真落实安全管理制度。
没有规矩不成方圆,完善的制度是保证安全的基础,因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐,做好各种消防、设备检查,特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录,做到安全工作心中有数,确保项目部的安全生产顺利运营。
三、强化安全培训教育活动,不断提高全员安全意识。
为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。
1、施工队一进场开始,安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育,并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”,到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”,最后到每个新进场工人的.“岗位操作技能和安全操作规程的培训”,确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。
2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训,结合最新的消防知识和技术,用图像和视频上了一堂生动形象的教学课,讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法,并收到了很好的效果,提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练,如发生突发事故或灾害,能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。
3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作:特种作业资格证的培训,其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训,爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练,大大提高了全员的安全法律知识,提高了处理问题的能力和技能,增强了全体职工搞好安全生产的自觉性,提高各施工队的整体素质,解决安全生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。
4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程,项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案,并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收,签字验收合格后方可使用。
四、安全标准化。
1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌,醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语,以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识,减少或避免事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语(大幅、小幅)20幅,张贴标语10幅,创建了一个安全文明和谐的施工现场,多次受到业主和上级领导的表扬
2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程,还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场,上级领导检查可以一目了然。
3、施工现场还安装了门禁和监控系统,进入施工现场必须刷卡进入,外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面,通过网络链接,监控视频可以传输在电脑上或手机上,保证是现场实时远程监控。
4、根据业主要求,每个施工驻地都安装了热水器,宿舍内安装了空调,保证24小时为工人提供热水,我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。
五、开展多种形式的安全检查,坚决制止“三违”现象,及时发现各种事故隐患。
1、安全检查是消除事故隐患的主要手段,20xx年安全部共组织各类检查40余次,包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份,罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查,发现违章作业的问题立即要求整改,对查出的隐患基本按时进行了整改。
2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工,由于在市区施工,不允许建炸药库,火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度,杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作;隧道使用井架进行出渣等作业,由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解,所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养,保证了井架的正常使用,排除了安全隐患。
3、加大施工队伍的安全管理,强化施工安全措施,确保施工安全。一是进行安全资格审查,无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前,必须先签订《安全生产责任状》。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。
4、居安思危,开展“警示性”安全教育,做到安全工作警钟长鸣。20xx年项目部共发生各类安全责任事故0起,同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报,为广大职工敲响安全警钟,让职工在真实的事例中加深认识,使职工从教训中得到教育,不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。
六、认真贯彻执行《安全生产法》,改善员工工作环境。
为提高员工对职业病和危险化学品的认识,安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等,确保了员工的身心健康。
七、安全绩效。
1、全年死亡、重伤事故为0;
2、重大场内交通事故为0;
3、中毒、中暑事故为0;
4、轻伤事故频率≤3‰;
5、火灾事故损失为0;
6、尘毒存油点合格率100%。
7、特种机械伤害为0;
8、其它以外伤害事故为0
以上指标均顺利圆满地完成。
八、存在的问题。
1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想,存在事故与我无缘的麻痹心态,工作中违犯劳动纪律,存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度,使其从思想上重视安全工作。
2、施工人员更换频繁,人员不能固定,特别是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人(主要是爆破三大员)辞职后,由于新进场的工人培训取证周期长,施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满足施工要求。
九、20xx年安全工作规划。
为确保20xx年无事故灾害、无事故伤害死亡,充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性,我项目部部将继续巩固成果,在新的一年工作中重点做以下工作:
1、全面落实安全生产责任制,层层签订安全生产责任状,认真落实安全管理制度。
2、突出重点,继续深化安全生事故隐患的专项整治,进一步推行安全质量标准化现场管理工作,定期组织安全大检查,加强现场检查力度,将事故隐患消灭在萌芽之中。
3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的危险化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情,按照应急救援预案职责和要求,编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能,组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。
4、坚持“预防为主,防治结合”的方针,依法做好职工职业健康监护,定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检,健全员工职业卫生档案和健康监护档案,杜绝发生职业病。
5、加强对外来施工人员的安全管理,保证外来施工人员和项目部员工的人身、财产安全。
6、推进安全生产标准化进程,通过实施安全生产标准化体系,从而可以看出,我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻和目标的完成,实现安全生产标准化的有效运行,为安全生产提供保障。
综上所述,在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作,保证了项目部部各项工作的顺利开展,取得一定的成效,未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远,只有起点没有终点,在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识,加强对员工的安全教育培训,提高全员的安全意识和安全防范能力,努力开创安全生产工作新局面,为创建和谐安全的企业管理和文化而努力奋斗!
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